Ingebouwde-vloeistofkoelplaat met buis
Groeven worden machinaal in een metalen substraat (zoals een aluminiumplaat) aangebracht en koperen of aluminium buizen worden ingebed en afgedicht door middel van lassen of lijmen. Hoewel dit type eenvoudig van structuur en goedkoop is, heeft het een langer warmtegeleidingspad en een hogere thermische weerstand, waardoor het geschikt is voor toepassingen met laag-tot- gemiddeld vermogen.
Gesoldeerde vloeistofkoelplaat
Afgedichte stroomkanalen worden gevormd door het vacuüm-solderen van meerdere metalen platen aan elkaar. Dit ontwerp biedt flexibiliteit in kanaalindeling, lage thermische weerstand en hoge druk-draagkracht. Het is momenteel het reguliere type vloeistofkoelplaat met hoge prestaties-, dat veel wordt gebruikt in elektrische voertuigen en elektronische apparatuur.
Rol-gelijmde (opblaas-gevormde) vloeistofkoelplaat
Stromingskanalen worden gecreëerd door metalen platen op te blazen met gas onder hoge-druk. Deze methode biedt lage kosten en een hoge productie-efficiëntie; het materiaal heeft echter de neiging zachter te zijn met een lagere drukweerstand en structurele sterkte, waardoor het geschikt is voor toepassingen met bescheiden drukvereisten, zoals huishoudelijke apparaten.
Wrijvingsroergelaste vloeistofkoelplaat
Wordt voornamelijk gebruikt voor de productie van grote, complexe of onregelmatig gevormde vloeistofkoelplaten (zoals basisplaten voor accupakketten voor nieuwe energievoertuigen). Wrijvingsroerlassen (FSW) wordt gebruikt om een basisplaat (met machinaal bewerkte kanalen) en een afdekplaat in vaste toestand te verbinden. Dit proces levert een hoge lassterkte en minimale vervorming op, er is geen vervuiling van het toevoegmateriaal en is ideaal voor het lassen van grote- platen.
Gestempelde vloeistofkoelplaat
Deze platen zijn gemaakt van thermisch geleidende metalen platen (zoals aluminium of koper). Twee metaallagen-met gestempelde stromingskanaalstructuren-worden gevormd met behulp van mallen en vervolgens samengevoegd via hardsolderen, diffusiebinding of wrijvingsroerlassen (FSW) om ingesloten kanalen te creëren. Deze methode is zeer efficiënt en kosteneffectief-, waardoor deze ideaal is voor massaproductie.
