ADAS LiDAR millimetergolfradar koude plaat
ADAS lidar en millimeter{0}}golfradar werken 24 uur per dag onder volledige belasting. Beïnvloed door hoge buitentemperaturen en warmteaccumulatie in gesloten cabines, overschrijdt de kernchiptemperatuur vaak de 85 graden. Hoge temperaturen leiden tot afwijkingen in de detectienauwkeurigheid, signaaldrift en abnormale puntenwolkgegevens, waardoor het uitvalpercentage van apparatuur toeneemt in zware buitenscenario's. Conventionele passieve koeloplossingen, waaronder luchtkoeling en thermische pads, hebben een vertraagde warmteafvoer en een ongelijkmatige temperatuurverdeling. Hun omvangrijke structuur neemt ook een beperkte voertuiginstallatieruimte in beslag, en voldoet niet aan het geminiaturiseerde radarintegratieontwerp.
De koude plaat uit het volledige-assortiment is onafhankelijk ontwikkeld en in massa-geproduceerd door Pioneer Thermal en maakt gebruik van geïntegreerde precisiestempel- en vacuümsoldeertechnologie. De thermisch geoptimaliseerde micro-kanalen zorgen voor een uniforme vloeistofwarmte-uitwisseling. Geverifieerd door daadwerkelijke voertuigtests, controleert het op stabiele wijze de kernradartemperatuur onder de 56 graden met een temperatuurverschil van binnen ±3 graden over de hele plaat, waardoor de efficiëntie van de warmteafvoer met 60% wordt verbeterd. De geïntegreerde dunne- lichtgewicht structuur past in compacte installatiescenario's, zoals een ingebedde indeling in het dak en de voorcabine.
De koude plaat heeft de hydraulische lekkage- en anti-vibratietests op -niveau op voertuigniveau doorstaan, waarbij hij zich heeft aangepast aan een omgeving met wisselende temperaturen van -40 graden ~ 85 graden en het risico op vloeistoflekkage wordt vermeden. Ondersteund door interne-volledige-procesproductielijnen voor wrijvingsroerlassen, hardsolderen en automatische assemblage, bieden wij one-stopservices, waaronder thermische simulatie, structurele aanpassingen en interface-matching. We ondersteunen niet-standaardaanpassingen en massale levering-voertuigspecificaties om een stabiele werking van de radar op de lange termijn te garanderen.Neem contact met ons opvoor parameters en maatwerkoplossingen.
De koude plaat heeft de hydraulische lekkage- en anti-vibratietests op -niveau op voertuigniveau doorstaan, waarbij hij zich heeft aangepast aan een omgeving met wisselende temperaturen van -40 graden ~ 85 graden en het risico op vloeistoflekkage wordt vermeden. Ondersteund door interne-volledige-procesproductielijnen voor wrijvingsroerlassen, hardsolderen en automatische assemblage, bieden wij one-stopservices, waaronder thermische simulatie, structurele aanpassingen en interface-matching. We ondersteunen niet-standaardaanpassingen en massale levering-voertuigspecificaties om een stabiele werking van de radar op de lange termijn te garanderen.Neem contact met ons opvoor parameters en maatwerkoplossingen.